Volvo, ülkelerin araç kullanımı sırasında hem ön hem de arka koltukta oturan kişilerin emniyet kemeri takmasının zorunlu olmasının gerekliline inanıyor. Bu nedenle Stockholm'de İsveç ve Dünya Sağlık Örgütü tarafından organize edilen 3. Bakanlar Düzeyinde Küresel Karayolu Güvenliği Konferansı düzenlenecek. Konferansa 80'den fazla Birleşmiş Milletler üyesi 2030 yılına kadar ve sonrası için Küresel Karayolu Güvenliği hakkında statejiler hakkında konuşmalar yapılacak.
Küresel Olarak Güvenlik Kültürü Yaratılmalı
Volvo Cars Güvenlik Merkezi başkanı Malin Ekholm, “Global veriler yol güvenliğinde önemli bir eşitsizlik olduğunu gösteriyor. Bu güvenlik açıklarının hem teknoloji yoluyla hem de aynı zamanda küresel bir güvenlik kültürü yaratarak ve bu kültürü geliştirerek ele alınması gerekiyor. Emniyet kemeri kullanımındaki değişimi anlamalı ve ele almalıyız; altyapı ise korunmasız yol kullanıcılarının, yayaların ve bisikletlilerin güvenliğini geliştirmeye odaklanmalıdır” dedi.
Malin Ekholm, “Volvo Cars, iş birliği yaparak güvenliği artırma konusunda köklü bir geçmişe sahiptir. Bu durum aynı zamanda güvenlik alanındaki liderliğimiz için kritik bir başarı faktörüdür. Değerin daha iyi anlaşılmasının sağlanması ve yeterli koruma ihtiyacı oluşturmak çok kritiktir. BM’nin ve ulusal kanun yapıcılarının bu konuyu yasalar ve bilgilendirme yoluyla ele almasına ihtiyacımız var. Volvo Cars olarak bu konunun bir parçası olmayı ve ona katkıda bulunmayı dört gözle bekliyoruz” diye ekledi.
Volvo Cars, küresel yol güvenliğine katkıda bulunmak için onlarca yıllık güvenlik araştırmalarını içeren bilgileri de paylaşıma sunmuştu.
Emniyet Kemeri Kullanımı ve Zorunluluk
İlk kez 1959 yılında tanıtılan üç noktalı emniyet kemeri otomobildeki en önemli güvenlik özelliği durumundadır. Araçlar, gelişmiş güvenlik önlemleri ile donatılmış olsalar da emniyet kemerinin takılmaması nedeniyle gelişmiş güvenlik önlemleri devreye girmemekte ve can kayıplarını meydana gelmektedir.
Dünyadaki 105 ülkede hem ön koltuk hem de arka koltukta bulunan yolcuları kapsayan kanunları bulunduğunu belirtirken, diğer ülkelerin kanun sağlayıcılar tarafından da şekilde kapsamın genişletilmesi gerektiğini savunuyor.
Yapılan açıklamada can kayıplarının yarısından fazlasının yaya, bisiklet ve motorsiklet olduğunu, Birleşmiş Milletler üyelerinin yol güvenliğine daha fazla önem vermesi gerektiğini bildirdi. Bu bağlamda yaya geçitleri ve bisikler yollarının oluşturulması tavsiye ediliyor.
Son düzenleme: