Volvo, Lojistik Ağında Emisyonları Düşürüyor

depolarına ve bayilere taşınması amacıyla kamyon ile taşımanın yerine demiryolu taşımacılığına geçişini sürdürüyor.

Örnek olarak Belçika, Ghent merkezi üretim tesisinden Kuzey İtalya’da bulunan depoya kamyon yerine demiryolu tercih edilmesinden dolayı %75 oranında CO2 salınımında azalma sağlamayı başardı. Ghent’ten Avusturya’daki diğer depo taşımacılığında ise %50 azalma görüldü.

otomobil başına yaşam döngüsünde %40 azalmayı hedeflerken lojistiğin dışında tüm personel emisyonları ile ilgili de %25 azalması için çalışmalarını sürdürüyor. Bu çalışmalar, 2040 yılına gelindiğinde iklim-nötr olmak için somut adımlar anlamına gelmekte.

Konuyla ilgili olarak Volvo Cars Üretim ve Lojistikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Javier Varela, “Tüm operasyonlarımızdaki emisyonları önemli ölçüde azaltmayı planladığımızı söylediğimizde gerçekten ciddiydik. Lojistik ağımız bu bulmacanın sadece bir parçası, ama önemli bir parçası. Bu yaptığımız uygulama, çevre üzerindeki etkimizi anlamlı ve kararlı adımlarla azaltma vaatlerimiz için bir örnek teşkil ediyor” dedi.

Emisyonların düşürülmesi için demiryolu

Trenlerin kullanılması ile birlikte CO2 salınımları düşerken yeni nesil XC90 üretimleri ile sefer sayılarının daha da artması planlanıyor.

Volvo’nun düşüncesi elektrifikasyon geçiş hızının çevreye verilen zararların azaltılmasında yeterli olmamasından dolayı egzoz gazlarının da azaltılması için aktif çalışmalarına ara vermeden devam ediyor. Egzoz haricinde ürünlerin tedarik ve geri dönüşüm aşamalarında da çalışmalar devam etmekte.

Volvo, elektrifikasyon çalışmalarında kullanılmak üzere Recharge serisi adında isimlendirme kullanmaya başlayacak. Bu seri ile tamamen elektrikli ve Plug-In Hibrit motor seçenekleri sunulacak.